电动汽车变身“移动充电宝”

记者昨日从深圳供电局获悉，深圳启动了全国最大规模的车网互动实测，实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能，全市超过760个充电场站，超过1.7万车次参与活动。其中，南方电网深圳供电局旗舰充电站——莲花山超充站成为全国首个单日放电量最大的超充站点，单日放电量超13000度。

文/广州日报全媒体记者蒋偲 通讯员朱婷婷、刘军伟、张丽、黄志伟

富余电量反送电网

返销一小时电补贴200块

站在莲花山超充站门口，记者看到进出的车辆络绎不绝，有的市民是来充电的，也有的是来向电网反送电的。网约车司机林先生熟练地将车辆接入双向充电桩，“利用吃饭的时间，给电网返销1小时电，可以补贴200元，剩余的电量还够我跑一会儿。”他的电动汽车正悄然变身为城市电网的“移动充电宝”。

动汽车服务有限公司的APP顺易充上看到了活动通知，在出车的休息间隙赶赴附近站点反向放电，休息赚钱两不误，一定程度上降低了出租车的运营成本。

据悉，这是今年以来深圳供电局开展的第3次规模化车网互动实测活动。活动当天，深圳全市电动汽车车主都可以把富余的电量反送回电网，每反送1度电可以获得4块钱，比低谷期充电1度电花费0.4块钱，足足赚了3.6块钱差价。

作为粤港澳大湾区最大规模车网互动示范站，莲花山超充站在本次实测中发挥了重要作用。该站目前配备了22台V2G桩、36支V2G枪，可支持V2G最大放电功率达到2160千瓦，可同时满足46辆车充放电需求。单桩最大充放电功率达600千瓦的超充桩，放电速度较普通桩提升10—20倍，为全国最快。“本次活动，莲花山超充站实测最大放电功率达1052千瓦，实现了真正意义的兆瓦级V2G；单日放电量突破13000度，成为全国首个单日单站放电量破万场站。”南方电网深圳福田供电局营业部副主管钟文瑜表示。

多元化场景探索

为超大城市电力保供提供新的解题思路

近年来，深圳持续大力推进“车—桩—电池—电网”的“电力充储放一张网”建设 。2024年，深圳建成超充站1030座，建成光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，基本实现“一公里超充出行圈”。

截至发稿，全市已有超过760个充电场站1.8万个充电桩参与，覆盖公共充电场站、商圈、公共机构、景区、园区、居民区等场景，超过1.7万车次参与互动，互动电量达到8.8万度。有广汽、蔚来等十多个品牌新能源汽车参与向电网放电，总放电量达到4.3万度，向新能源汽车车主发放补贴16.3万元。

位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，纯电动重卡泥头车也首次加入了反向放电队伍。据统计，每辆重卡泥头车可持续放电高达300度，相当于30多户家庭一天所需的用电量，为城市在极端天气或灾害中的应急保供提供了新的解题思路。

“本次活动，我们实现了多场站联动、多场景覆盖。多品牌不同车型参与实测，打通了重卡放电关卡，有效挖掘车网互动的调节潜力，对超大城市电网供需平衡、新能源消纳、应急保供，提升城市韧性有重大意义。”南方电网深圳供电局市场及客户服务部副总经理孙晓佳表示。

动汽车服务有限公司的顺易充平台实时监测互动效果，验证了包括电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术在内的多项车网互动关键技术。从技术验证到商业闭环，深圳正在探索一条“政企协同、产业共融、市场驱动”的车网互动可持续发展路径，为全球特大城市智慧能源转型提供了标杆范例。